معرفی محله‌های کم‌تردد در شهر انگلیسی با مشارکت عموم

بریستول انگلستان با توسعه برنامه‌های کاربردی پس از وارد آمدن انتقادات بسیار نسبت به محله‌های کم‌ترافیک، درصدد ترویج این مناطق با مشورت عموم برآمد.

به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، تلاش‌ها برای کاهش ازدحام در شهرهای بریتانیا اخیراً به‌شدت مورد انتقاد واقع شده است، به‌طوری که محله‌های کم‌ترافیک (LTN) موضوع انتقاد شدید آنلاین و برخی محافل رسانه‌ای است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

LTN‌ها مناطقی با جاده‌های ساکت‌تر هستند که احساس امنیت بیشتری دارند و ساکنان را تشویق می‌کنند تا در محیطی سالم‌تر و جذاب‌تر پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری، بازی و با یکدیگر ملاقات کنند. این مفهوم که به‌طور اساسی شامل ایجاد موانع استراتژیک در بعضی از جاده‌های مسکونی برای جلوگیری از استفاده از خودروهای شخصی است، توسط عده‌ای از مردم «جنگ با رانندگان» لقب گرفته است و جلسات شورا در مورد این موضوع به‌طور فزاینده‌ای در حال افزایش است تا جایی که با توجه به نزدیک شدن انتخابات در بریتانیا، اجرای هر سیاستی که دسترسی خودروهای شخصی افراد را محدود می‌کند، اقدامی خطرناک برای نمایندگان محسوب می‌شود. شرایط به حدی جدی است که بعضی مناطق لندن به لغو طرح محله‌های کم‌ترافیک اقدام و پروژه‌های ساخت‌وساز آتی این مناطق را متوقف کرده‌اند.

نظرسنجی‌ها از هزاران پاسخ‌دهنده طی یک مشاوره عمومی با این وجود نشان می‌دهد که در مجموع حامیان محله‌های کم‌ترافیک دو برابر بیشتر از مخالفان آن هستند و مزایای بالقوه این مناطق بسیار بیشتر از خطرات آن‌ها است. به این ترتیب بعضی از شهرها شهر از LTN‌ها به‌عنوان «محله‌های قابل زندگی» یاد می‌کنند که هدف آن کاهش ازدحام و ترویج تغییر رفتارهای حمل‌ونقل است، به‌ویژه که در این مناطق هیچکس از داشتن ماشین یا استفاده از خیابان محروم نیست، اما بعضی خیابان‌ها به روی تردد خودروها بسته می‌شوند تا شیوه‌های فعال تردد در میان مردم رواج پیدا کند. فضای اضافی ایجادشده می‌تواند برای پارک‌های جیبی، زهکشی پایدار درختان، پارکینگ دوچرخه و در واقع برای ایجاد محیطی بهتر برای پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری مورد استفاده قرار گیرد.

با این حال انتقاداتی اغراق‌آمیز از LTN‌ها در انگلستان وجود دارد که بعضی از آن‌ها بی‌مورد نیست. برای مثال محدودیت‌های این مناطق باعث تأخیر در زمان رسیدن وسایل‌نقلیه عمومی شده است. وسایل‌نقلیه اورژانس نیز به دلیل محدودیت‌های موجود نمی‌توانند به همه خیابان‌ها دسترسی داشته باشند.

محله‌های کم‌ترافیک در بریستول

شهرهای انگلیسی در پاسخ به این نقدها خاطرنشان کردند که شواهد ارائه‌شده بیشتر انگیزه ایدئولوژیک دارد تا این‌که مبتنی بر واقعیت باشد و نحوه برنامه‌ریزی این محله‌ها به‌نحوی بوده است که دسترسی به همه جا امکان‌پذیر باشد. گسترش حمل‌ونقل عمومی نیز مشکلات ناشی از تأخیرها را برطرف کرده است.

شورای بریستول به این ترتیب برای درک دیدگاه‌های ساکنان، یک فرآیند سه مرحله‌ای را آغاز کرده‌اند که شامل کشف، توسعه و طراحی مشترک می‌شود. آن‌ها در ابتدا بازخوردها را از طریق پلت‌فرم مشارکت شهروندان آنلاین در مورد تجربیات فعلی ساکنان از محله‌های یادشده جمع‌آوری، سپس از ساکنان دعوت می‌کنند تا در جلسات مجازی و حضوری شرکت کنند و در مورد گزینه‌های مختلف طراحی خیابان‌ها بیاموزند و بر اساس اولویت‌های خود ایده‌هایی را پیشنهاد دهند. شورا همچنین به‌عنوان بخشی از فرآیند تعامل با مؤسسات گوناگون همکاری می‌کند تا داشبوردی ایجاد کند که در آن ساکنان بتوانند سناریوهای مختلف را برای کمک به درک چگونگی تغییر دسترسی پس از استقرار طرح‌های آزمایشی بررسی کنند. این داشبورد کمک می‌کند تا مردم یک منطقه را تقسیم‌بندی کنند و با چگونگی دسترسی به جاده‌های خاص در نقاط خاص آشنا شوند.

کد خبر 736913

منبع: ایمنا

کلیدواژه: اخبار جهان اخبار شهری شهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان مدیریت ترافیک بریستول انگلستان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق محله ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۶۸۰۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آسیب مغزی و فلج جوان انگلیسی در پی مصرف گاز خنده

یک جوان ۲۵ ساله در برتانیا می‌گوید که مصرف "گاز خنده" توسط او باعث شده که دیگر قادر به راه رفتن نباشد و به مدت ۶ هفته در بیمارستان بستری شود؛ این گاز در قلیان اکسیژن و با تایید وزارت بهداشت کشورمان در حال استفاده است! - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در پی انتشار گزارش تسنیم مبنی بر سرو قلیان اکسیژن در برخی کافی‌شاپ‌های تهران، وزارت بهداشت اعلام کرد که این دستگاه تأییدیه سازمان غذا و دارو را اخذ کرده است.  

طبق اعلام وزارت بهداشت، در این قلیان از ترکیب اکسیژن با گاز N2O (اکسید نیتروژن) استفاده می‌شود که به گاز خنده نیز شهرت دارد. اگرچه وزارت بهداشت با ادعای مطالعات بالینی انجام شده، این گاز را بی‌خطر و میزان ترکیب گازهای موجود در آن را استاندارد می‌داند اما بررسی‌ها نشان می‌دهد که این گاز در مواردی که مورد استفاده بیش از حد قرار گیرد، منجر به فوت نیز شده است!

سال گذشته بود که یک جوان 25 ساله در "ولز" به رسانه‌ها گفت که مصرف بیش از حد گاز خنده باعث شد او قادر به راه رفتن نباشد و او را به مدت 6 هفته در بیمارستان بستری کند.

او که "مولی" نام دارد گفت که پزشکان متوجه التهاب در نخاع و آسیب مغزی او به دلیل مصرف ماده‌ای شدند که به اکسید نیتروژن نیز معروف است.

اکسید نیتروژن که در قوطی‌های فلزی فروخته می‌شود، یکی از پرمصرف‌ترین موادی است که در بریتانیا در سنین بین 16 تا 24 سال استفاده می‌شود.

به همین دلیل نخست وزیر وقت، ریشی سوناک، ممنوعیت این فروش و استفاده از این ماده را در برنامه خود برای مقابله با رفتارهای ضداجتماعی اعلام کرد.

"مولی" فکر می‌کند این ممنوعیت ایده خوبی است.

او می‌افزاید که در طول همه‌گیری کرونا، خود را تنها و منزوی یافت و برای مقابله با حالات رو به وخامت روانی خود، شروع به خرید گاز خنده کرد.

وی ادامه داد: من هفته‌ای 10 جعبه می‌خریدم و هر جعبه حاوی 24 قوطی بود. پس از مدتی در دست و پاهایم احساس سوزن سوزن شدن داشتم.

فوق‌تخصص ریه: "قلیان اکسیژن" مبنای علمی ندارد

پس از چند ماه، "مولی" در مسیر خود به سر کار متوجه شد قادر به راه رفتن نیست.

در بیمارستان، پزشکان متوجه شدند که او دچار التهاب در نخاع و "آسیب شدید عصبی" شده است.

نیتروزاکسید می‌تواند با تداخل در متابولیسم ویتامین 12B به سیستم عصبی آسیب برساند.

"مولی" 6 هفته را در بخش توانبخشی گذراند و اکنون بهبود یافته است اما هنوز هم در دست و پاهایش احساس سوزن سوزن شدن دارد.

او می‌گوید: "من قبلاً یک دونده عالی بودم اما اکنون نمی‌توانم این کار را انجام دهم."

علاوه بر این گزارش،‌ پیش از این نیز آژانس نظارت بر مواد مخدر اتحادیه اروپا از استفاده تفریحی از نیتروزاکسید موسوم به "گاز خنده" و بروز مسمومیت‌های ناشی از آن ابراز نگرانی کرده بود.

با وجود این، وزارت بهداشت کشورمان استفاده از قلیان اکسیژن را که حاوی درصدی از این گاز است را بی‌خطر و در حد استاندارد اعلام کرده است! وزارت بهداشت کشورمان مدعی است در حال ارزیابی اثرات ناشی از مصرف این قلیان در 10 استان کشور است؛ اما آنچه در کافی‌شاپ‌های سطح کلانشهرهایی نظیر تهران دیده می‌شود، استفاده آزادانه از این قلیان و بدون اطلاع از خطرات و عوارض آن است.

انتهای پیام/